{"id":807,"date":"2026-09-21T06:51:05","date_gmt":"2026-09-21T04:51:05","guid":{"rendered":"https:\/\/skippertje.com\/blog\/?p=807"},"modified":"2026-09-21T06:51:05","modified_gmt":"2026-09-21T04:51:05","slug":"afschrijving-van-een-boot-waardeverlies-per-jaar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skippertje.com\/blog\/afschrijving-van-een-boot-waardeverlies-per-jaar\/","title":{"rendered":"Afschrijving van een boot: hoeveel waarde verlies je per jaar?"},"content":{"rendered":"


\n<\/span><\/p>\n

\ud83d\udcf7 Foto via Pexels<\/a><\/p>\n

\"Rustige<\/figure>\n

Een boot kopen begint bij de vraagprijs, maar de echte rekening loopt daarna gewoon door. De afschrijving van een boot is daarbij de stilste kostenpost: er valt nooit een factuur voor op de mat, je merkt het pas op het moment dat je zelf weer verkoopt. Juist daarom is het handig om vooraf te schatten hoeveel waarde een sloep, tender of motorkruiser per jaar verliest. Met dat getal in je hoofd kies je nuchterder tussen een gloednieuw schip en een goed onderhouden exemplaar van tien jaar oud.<\/p>\n

Afschrijving van een boot: wat je er precies onder verstaat<\/h2>\n

Afschrijving is het verschil tussen wat je betaalt en wat je er later voor terugkrijgt, uitgesmeerd over de jaren dat je ermee vaart. Bij auto’s is iedereen eraan gewend, bij boten wordt het vaak vergeten: een casco gaat decennia mee en een goed onderhouden schip ligt er na vijftien jaar nog prima bij. Daarin zit meteen het goede nieuws: boten zakken over het algemeen langzamer in waarde dan auto’s, en na verloop van tijd daalt het tempo naar een paar procent per jaar. Het venijn zit vooraan.<\/p>\n

De eerste jaren kosten het meest<\/h2>\n

Een nieuwe polyester sloep van een bekende bouwer kost, afhankelijk van lengte, motorisering en afbouw, ruwweg 25.000 tot 45.000 euro. In het eerste jaar verdwijnt daar vaak 10 tot 15 procent van, simpelweg omdat het schip dan niet langer nieuw is. Daarna vlakt het af tot grofweg 3 tot 6 procent per jaar, en na een jaar of tien tot vijftien beweegt een gewild model nog maar heel traag omlaag.<\/p>\n

Reken het eens door voor een sloep van 30.000 euro nieuw. Na vijf jaar staat zo’n boot bij goed onderhoud meestal ergens tussen de 20.000 en 24.000 euro. Dat komt neer op ruwweg 1.200 tot 2.000 euro waardeverlies per jaar, en dat is doorgaans meer dan een eigenaar jaarlijks aan onderhoud kwijt is. Na tien jaar ligt dezelfde sloep vaak rond de 16.000 tot 20.000 euro: het verlies per jaar is dan duidelijk kleiner geworden. Waar een schip binnen zo’n bandbreedte valt, hangt af van merk, staat, draaiuren en uitrusting.<\/p>\n

Wat de waardedaling versnelt of juist afremt<\/h2>\n

Twee schepen van hetzelfde bouwjaar kunnen jaren later duizenden euro’s uit elkaar liggen. Een paar dingen verklaren dat verschil.<\/p>\n